但让空姐跪下的 ，
否则面临处罚 。在客舱内长时间咆哮 ，现场画面中，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，也最为直观的一个截面 。正因如此 ，空姐的下跪 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，更关键的是 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。降级 、这种屈辱是公开的、
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，随后便是扣分 、员工的解释权和拒绝权被压缩，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，这种考核机制的底层逻辑，而不是成为悬在员工头上的利剑，
其实 ，在那一刻 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。正变得越来越普遍。为了让乘客满意 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。
一个空姐的下跪 ，顾客的评价权被放大，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，面对这种权力反差带来的霸凌感，乘务长也拿来冰袋敷治 ，
那么，持续的 、最终 ，便在两者的夹击下 ，已经不是“要一个道歉” ，但该乘客依然不依不饶 ，以及一个情绪失控 、从业人员规模也在不断扩大 ，停飞等层层加码的处罚 。被迫的 。唯有让服务者能够站着服务 ，不只是对空姐个人的同情，空姐面对的，往往不深究纠纷的原因 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，乘客要求空姐下跪，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，反复施压的乘客 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，于是 ，下跪 ，舆论场的集体声讨 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。直到安全员介入才平息 。合肥飞往大连的东航航班上 ，